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Bahnchaos mit Ansage - FAZ Artikel vom 28.05.2025

Wenige Wochen nach seinem Amtsantritt sieht sich Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) zu einem Machtwort gegenüber der Bahn-Spitze gezwungen. Hintergrund ist eine kurzfristige Abstimmung über eine Neuordnung des Managements der DB-Tochter Infrago, die laut FAZ ohne ausreichende Rücksprache mit dem Aufsichtsrat erfolgen sollte.

Schnieder kündigte an, „Korsettstangen einzuziehen“ – eine direkte Kritik an die Konzernführung. Die Bahn gilt seit Jahren als schwer steuerbar: Der Bundesrechnungshof, das Bundeskartellamt und Wettbewerber fordern schon lange Reformen.

Die neue Bundesregierung hatte im Koalitionsvertrag festgehalten, Vorstand und Aufsichtsrat der Bahn umstrukturieren zu wollen – ein ungewöhnlicher Schritt, der als Signal des Misstrauens gewertet wird. Die „Bild“-Zeitung berichtete gar, Kanzler Merz und Vizekanzler Klingbeil wollten Bahnchef Lutz entlassen.

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Bundestag beschließt Schienenlärmschutzgesetz

 Der Bundestag hat am 27. Juni 2024 ein Gesetz zur Reduzierung des Schienenlärms durch Güterwagen beschlossen. Es ergänzt bestehende Regelungen aus dem Schienenlärmschutzgesetz von 2017 und setzt eine EU-Vorgabe um.
Künftig dürfen laute Güterwagen mit veralteten Bremssystemen nachts nicht mehr auf Haupteisenbahnstrecken verkehren. Damit wird das Konzept der „leiseren Strecken“ rechtlich weiter gestärkt – ein bedeutender Fortschritt für den Lärmschutz an Bahnlinien.

Zum Gesetzestext beim Deutschen Bundestag (Drucksache 20/11314)   

Link zum Bundestagstextarchiv

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