Mit unserer Vision "Leise Gleise" entwerfen wir eine Zukunft, in der Bahnlärm drastisch reduziert wird - für eine Mobilität, die Gesundheit, Lebensqualität und Umweltschutz miteinander vereint, anstatt sie gegeneinander auszuspielen.
Um Bahnlärm im Nah- und Fernverkehr wirksam zu bekämpfen und Ihre Lebensqualität nachhaltig zu verbessern, schlagen wir folgende Maßnahmen vor:
... finden Sie hier und in unserer Bibliothek.
Die Münchener Verkehrslärmschutztage – kurz „MVLT“ – finden bereits zum sechsten Mal an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München in München statt. Und zwar am 13. und 14. März 2025.
Veranstalter ist die Bayrische Ingenieurkammer-Bau in enger Kooperation mit dem DVLV, mit der VSVI, der Hochschule für angewandte Wissenschaften München, dem VDEI-Fachausschuss KIB, der VDEI-Akademie und der VPI-EBA.
Es wird keine Lärmschutzwände entlang der Bahnstrecke in Ispringen geben. Stattdessen plant die Gemeinde individuelle Maßnahmen, um Anwohner besser zu schützen.
In der Gemeinderatssitzung von Ispringen wurde erneut das Thema Lärmschutz entlang der Bahn behandelt. Lärmschutzwände wurden abgelehnt, individuelle Maßnahmen dagegen begrüßt.
Unterschiedliche Maßnahmen zur Lärmreduzierung existieren.
In einer Welt, die zunehmend auf Nachhaltigkeit und die Reduzierung von Umweltbelastungen setzt, nimmt der Schienenverkehr eine zentrale Rolle ein.
Die Einhaltung der Grenzwerte für Bahnlärm in Deutschland ist durch eine komplexe rechtliche und administrative Struktur geregelt, die bei Nichteinhaltung verschiedene spezifische Prozesse und Konsequenzen nach sich zieht.
Schienenstegdämpfer und Schallschutzwände sind beide effektive Mittel zur Lärmminderung, aber sie funktionieren auf unterschiedliche Weise und haben jeweils ihre eigenen Vor- und Nachteile.
Umweltbelastungen durch die Bahn umfassen verschiedene Aspekte, die sowohl direkte als auch indirekte Auswirkungen auf die Umwelt haben.
